Kalifornijoje yra dvokianti, purvina duobė, kuri juda nuo 2016 m. Taip, buvo keliaujant po dykumą ir atrodo, kad niekas nežino kodėl.
Nilando geizeris susikūrė Mundo mieste, Kalifornijoje 1953 m. ir yra vienas iš daugelio panašių purvo puodų rajone. Dėl staigios migracijos priežasties geologai ginčijasi, nesuderinamo atsakymo, tačiau greita jo kelionė į pietvakarius sukėlė galvos skausmą miestų planuotojams ir kūrėjams.
Baseinas, pravarde Lėtasis , tikrai prasidėjo lėtai. Per visus 2018 m. jis nukeliavo apie 20 pėdų, o 2020 m. paspartėjo ir pajudėjo stulbinančius 10 pėdų. per mėnesį. Jis ir toliau judėjo statmenai lūžių linijoms ir iki šiol yra vienintelis patvirtintas mobilus tokio pobūdžio gamtos reiškinys. Nors techniškai tai nėra geizeris, jis paprastai taip vadinamas; bet jo sudėtis labiau panaši į smėlį, o ne į įkaitintą šaltinį.
2017 m. jis aplenkė melioracijos griovį, skirtą nukreipti purvinus vandenis nuo Sąjungos Ramiojo vandenyno geležinkelis , kuris kerta Kalifornijos dykumą. Dėl nuolatinių pastangų nukreipti „The Slow One“ burbuliuojančius vandenis sugedo žmogaus sukurti rezervuarai (dėl to buvo didžiulis purvinas vanduo), į geizerį ir aplink jį buvo išmestos krūvos ir akmenų krūvos (kuris buvo prarytas beveik iš karto), 40 000 galonų vandens. išpumpuojamas iš purvo puodo per dieną (kas atskleidė, kad „The Slow One“ yra maždaug 25 pėdų gylyje), o tarp geizerio ir bėgių buvo pasodintas 80 pėdų plieno lakštas. Per kelis mėnesius „The Slow One“ aplenkė lapą, greitai atlikęs visus kitus bandymus.
Galiausiai geizeris aplenkė vėžes ir kiekvieną dieną reikėjo atlikti išsamią inžinerinę priežiūrą, kad jos veiktų. Nepaisant to, traukiniai, besiremiantys geležinkeliu, turėjo sumažinti greitį ir naudoti laikinus bėgius, kad jų nenumuštų nuo bėgių purvina žemė.
2019 m. „The Slow One“ sukėlė panašių problemų su Kalifornijos valstijos kelias 111, greitkelis, jungiantis Pietų Kaliforniją su Meksika. Geizeriui slenkant tiesiai link kelio, jam sustabdyti buvo imtasi maždaug 20 mln. Šiame plane buvo atsižvelgta į nuolatinę vandens padarytą žalą ir buvo atsižvelgta į kelio rekonstrukciją, kai praeis geizeris. Plieno lakštai, melioracijos grioviai, laikini keliai ir žvyro užtvarai buvo įrengti siekiant užkirsti kelią potvyniui; su vidutine sėkme.
2020 m. „The Slow One“ įdiegė požemines šviesolaidines linijas, priklausančias „Verizon“ ir „At&T“, kurios galiausiai turėjo perkelti linijas, kad išvengtų geizerio prisilietimo. Panašiai kuro vamzdynas, priklausantis Vaikai Morganas turėjo būti perkeltas maždaug 3 milijonais dolerių, kad būtų išvengta ekologinės nelaimės, jei geizeris pažeistų dujotiekį ir sukeltų nuotėkį.
Šiandien tikimasi, kad geizeris tęs savo dabartinį kelią link Saltono jūros. Jei taip yra, jis kirs tvenkinius, laukus, automobilių stovėjimo aikštelę ir antrą kelią. Ar „Lėtasis“ laikomas šifru? Kad ir kaip būtų, tai mano naujas mėgstamiausias. Atsiprašau, Mothman.
(pateiktas vaizdas: George Rose / Getty Images)
